این کارخانه با مساحت ۴۲۵۰۰ مترمربع در مراسمی با حضور سرجیو ماتارلا، رئیس‌جمهور ایتالیا، افتتاح گردید و با هدف افزایش انعطاف‌پذیری خط تولید خودروساز‌های سوپراسپرت طراحی شده است.
در این تأسیسات، مدل‌های بنزینی و هیبریدی و همچنین اولین خودروی برقی فراری مونتاژ خواهند شد. شرکت تأکید می‌کند که حرف در نام کارخانه به معنای الک‌تریکی نیست، بلکه نماد انرژی، تکامل و محیط‌زیست است.
پیش‌بینی می‌شود فعالیت این کارخانه در ژانویه ۲۰۲۵ آغاز شود و احتمالا پورسانگوئه و نخستین خودرو‌های تولیدشده در این مکان باشند.
استراتژی تمرکز بر کیفیت و کنترل فناوری
فراری در سال‌های آینده قصد دارد تولید و گسترش انواع پیشرانه‌های محصولات خود را در یک کارخانه واحد متمرکز کند، در راستای استراتژی برتری کیفیت درآمد بر کمیت.
مونتاژ باتری‌های ولتاژ بالا، موتور‌ها و محور‌های الک‌تریکی به عنوان قطعات استراتژیک در این کارخانه انجام می‌شود تا تفاضل فناوری و کارکرد فراری حفظ گردد.
تصمیم فراری برای مونتاژ داخلی باتری‌ها و موتور‌ها نشان‌دهنده اراده این خودروساز ایتالیایی در کنترل حداکثری بر محصولات آینده است.
جزئیات فراری برقی همچنان پنهان مانده
فراری اگرچه پذیرفته که روی خودروی برقی کار می‌کند، اما تاکنون جزئیات فنی آن را فاش نکرده است. ثبت‌های اختراع اولیه احتمال مدل دو نفره چهارچرخ‌محرک را تقویت می‌کند. گزارش تازه روی‌ترز که فراری از نظر دادن درباره آن خودداری کرده، برچسب قیمتی حدود ۵۰۰ هزار یورو را برای این مدل پیش‌بینی کرده است.
بندتو ویگنا، مدیرعامل فراری، بر مزایای کارخانه جدید برای مدل برقی تأکید کرد این خودروی برقی نیازمند فناوری‌ها، قطعات و فرآیند‌های جدیدی است که ما می‌خواهیم در مارانلو طراحی و مهندسی کنیم؛ به همین دلیل به طور خاص در ای‌بیلدینگ سرمایه‌گذاری کرده‌ایم. این کار به ما امکان می‌دهد دانش را درون شرکت نگه داریم و برتری رقابتی را در سال‌های آینده حفظ کنیم. با تسلط بر این سیستم می‌توانیم تفاوت محسوسی ایجاد کنیم و تضمین کنیم که فراری برقی همچنان مانند سایر فراری‌ها تجربه رانندگی پرهیجان ارائه دهد.
مشخصات فنی و زیست‌محیطی ای‌بیلدینگ
بیش از ۳۰۰ نفر در ای‌بیلدینگ به کار خواهند بست. آموزش خطوط تولید جدید بیش از دو سال پیش آغاز شده و فراری این فرآیند را حیاتی برای تقویت دانش موردنیاز در مونتاژ موتور و باتری توصیف می‌کند.
هرچند مارانلو نسبت به کارخانه‌های دیگر خودروسازان سطح بالا‌تری از مونتاژ دستی را حفظ می‌کند، تعدادی ربات نیز در تولید در ای‌بیلدینگ جدید کمک می‌کنند.
ساخت این کارخانه در شمال کارخانه فعلی فراری دو سال طول کشیده و شرکت اعلام کرده که با جایگزینی ساختار‌های منسوخ، آلودگی کربنی خود را ثابت نگه داشته است.
ای‌بیلدینگ شامل چهار سطح است با طبقات اختصاصی برای سیستم‌های عمومی، مونتاژ خودرو و تدارکات، مونتاژ موتور و قطعات، و یک نیم‌طبقه با فضای اداری.
این کارخانه با بیش‌ترین سطح کارایی انرژی ساخته شده و بیش از ۳۰۰۰ پنل خورشیدی روی سقف دارد که می‌توانند حداکثر توان خروجی ۱.۳ مگاوات تولید کنند. انرژی موردنیاز کارخانه کاملا از منابع تجدیدپذیر تامین می‌شود.
ای‌بیلدینگ یک مخزن ذخیره بزرگ برای جمع‌آوری آب باران دارد که قابل تصفیه و استفاده مجدد است. بیش از ۶۰ درصد انرژی مصرفی برای تست باتری و موتور با آکومولاتور‌ها بازیابی می‌شود.
فراری همچنین زیرساخت جاده‌های اطراف کارخانه جدید را باز‌سازی کرده تا ترافیک را از مسیر‌های مهم عابرپیاده دور کند و یک جاده و مسیر دوچرخه‌سواری جدید برای دسترسی ساخته است.
