یکی از مباحث پرطرفدار پیرامون محصول جدید ایرانماشین، قیمتگذاری ریرا بوده است

قیمت ریرا ۱۵۰ میلیون تومان کاهش یافت؛ ایرانماشین بهای پایه را اعلام کرد

یکی از مباحث پرطرفدار پیرامون محصول جدید ایرانماشین، قیمتگذاری ریرا بوده است. این شرکت پیشتر مبلغ یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان را به عنوان قیمت این کراساوور اعلام کرده بود. انتشار این رقم باعث شد تا مصرفکنندگان ایرانی از سیاست قیمتگذاری ایرانماشین انتقاد نمایند. قیمت ریرا در محدودهای نزدیک به کراساوورهای مونتاژی چینی با داخلیسازی کمتر از ۵۰ درصد قرار داشت، در حالی که ایرانماشین ادعا میکرد این خودرو با بیشینه داخلیسازی تولید شده است. علاوه بر اعتراضات مصرفکنندگان، فشارهایی از سوی وزارت صمت نیز برای تعدیل قیمت به ایرانماشین وارد آمد که نتیجه آن کاهش بهای این خودروی ملی شد.

افت ۱۵۰ میلیون تومانی قیمت ریرا

ایرانماشین در روز سهشنبه شانزدهم مردادماه ۱۴۰۳ و طی نامهای به سازمان بورس، از اعلام قیمت پایه ریرا خبر داد. بر اساس نامه علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایرانماشین، به سازمان بورس و اوراق به ادار، قیمت پایه ریرا معادل ۹٬۷۵۸٬۰۳۷٬۶۲۱ ریال تعیین شده است. این قیمت، بهای خام ماشین است و مواردی چون هزینه شمارهگذاری، بیمه، اسقاط خودروهای فرسوده و مالیات بر ارزش افزوده بر آن اضافه خواهد شد. اگر مجموع این هزینهها را حدود ۱۵ درصد بهای خام در نظر بگیریم، قیمت نهایی ریرا نزدیک به یک میلیارد و ۱۲۲ میلیون تومان خواهد بود. این رقم در مقایسه با قیمت قبلی، ۱۴۸ میلیون تومان ارزانتر است.

این نخستین بار نیست که انتقاد مصرفکنندگان و فشارهای وزارت صمت، عامل کاهش قیمت محصولات جدید ایرانماشین میشود. نزدیک به یک دهه پیش ایرانماشین تصمیم داشت سدان جدید خود یعنی دنا را با قیمت ۵۲ میلیون تومان به مشتریان ایرانی بفروشد. هیچ تفاوت قابل توجهی بین دنا، سورن ELX و سمند LX از دید مشتریان وجود نداشت، در حالی که دنا نزدیک به ۲۰ میلیون تومان گرانتر قیمتگذاری شده بود. با اصرار مصرفکنندگان و نهادهای مسئول در آن زمان، قیمت دنا حدود ۱۰ میلیون تومان کاهش یافت و به ۴۲ میلیون تومان رسید. این روند اکنون برای ریرا نیز تکرار شده است.